Description
Sécurité Maximale pour votre Bateau
Le Kit de maintenance PSS PRO est le choix par excellence pour ceux qui recherchent le meilleur en matière de performance et de sécurité pour leur bateau. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce kit assure la longévité et la fiabilité de votre joint PSS PRO.
Durabilité et Confort Assurés
Ne laissez pas le temps et les éléments mettre à rude épreuve votre bateau. Avec notre Kit de maintenance PSS PRO, vous êtes assuré d’obtenir tous les composants nécessaires pour une maintenance préventive efficace. Votre bateau mérite le meilleur, et ce kit est conçu pour offrir une tranquillité d’esprit inégalée.
Facilité d’Installation
Grâce à des instructions claires et des composants de qualité supérieure, l’installation est un jeu d’enfant. Même si vous n’êtes pas un expert en mécanique, vous serez en mesure d’effectuer la maintenance nécessaire pour garantir la performance optimale de votre bateau.
FAQ :
Quelle maintenance générale devrais-je envisager pour un joint PSS PRO qui fonctionne parfaitement bien sans problèmes apparents?
Seaview Progress recommande que vous remplaciez les soufflets par le joint PSS PRO Shaft Seal tous les 8 à 10 ans. Lorsque vous remplacez les soufflets, vous devriez également remplacer les joints toriques, les vis de calage du rotor en acier inoxydable et les colliers de serrage. Dans la plupart des situations, vous n’aurez pas besoin de remplacer le stator en carbone et le rotor en acier inoxydable.
Est-ce que je peux réutiliser mes vis cuvette lorsque j’apporte un ajustement ou que je retire le joint PSS Shaft Seal?
Utilisez toujours de nouvelles vis cuvette sur l’arbre. Le rotor en acier inoxydable contient deux vis dans chacun de ses deux trous. Serrez la première vis sur l’arbre, puis serrez la seconde sur la première pour la verrouiller contre l’arbre. Ces vis ont une base en forme de coupe que vous comprimez dans l’arbre pour garantir une prise sûre.
Seaview Progress inclut cinq nouvelles vis cuvette dans leur Kit de Maintenance PSS.
Ainsi, lorsque vous réinstallez le rotor, utilisez toujours ces nouvelles vis. Si vous n’avez pas de vis de rechange, inversez les vis dans le rotor pour que vous comprimiez une coupelle inutilisée sur l’arbre.
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