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Joint PSS Type B
A partir de 6,727.03 €
Pour Ø d’arbre de 100mm à 150mm (4″ à 6″)
Utilisez les sélecteurs ci-dessous pour trouver le joint PSS qui correspond à votre bateau.
Vous aurez besoin de connaître le diamètre de votre arbre d’hélice et le diamètre extérieur de votre tube d’étambot.
Utilisez les sélecteurs ci-dessous pour trouver le joint PSS qui correspond à votre bateau.
Vous aurez besoin de connaître le diamètre de votre arbre d’hélice et le diamètre extérieur de votre tube d’étambot.
| Case à cocher | Vignette | Titre de la variante | SKU | Quantité | Prix | Bouton Ajouter au panier |
|---|---|---|---|---|---|---|
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02-120M-700 | € 7959.43 | ||||
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02-120M-800 | € 7959.43 | ||||
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02-120M-858 | € 7959.43 | ||||
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02-434-700 | € 7959.43 | ||||
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02-434-800 | € 7959.43 | ||||
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02-434-858 | € 7959.43 | ||||
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02-125M-700 | € 8361.92 | ||||
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02-125M-800 | € 8361.92 | ||||
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02-125M-858 | € 8361.92 | ||||
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02-500-700 | € 8361.92 | ||||
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02-500-800 | € 8361.92 | ||||
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02-500-858 | € 8361.92 | ||||
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02-130M-700 | € 8361.92 | ||||
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02-130M-800 | € 8361.92 | ||||
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02-600-700 | € 10054.81 | ||||
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02-600-858 | € 10054.81 | ||||
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02-100M-600 | € 6727.03 | ||||
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02-130M-858 | € 8361.92 | ||||
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02-514-700 | € 8361.92 | ||||
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02-100M-700 | € 6727.03 | ||||
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02-514-800 | € 8361.92 | ||||
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02-400-600 | € 6727.03 | ||||
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02-514-858 | € 8361.92 | ||||
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02-400-700 | € 6727.03 | ||||
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02-140M-700 | € 9210.52 | ||||
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02-140M-858 | € 9210.52 | ||||
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02-140M-800 | € 9210.52 | ||||
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02-512-700 | € 9210.52 | ||||
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02-512-800 | € 9210.52 | ||||
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02-512-858 | € 9210.52 | ||||
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02-150M-858 | € 10054.81 | ||||
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02-105M-600 | € 7122.8 | ||||
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02-105M-700 | € 7122.8 | ||||
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02-150M-700 | € 10054.81 | ||||
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02-110M-600 | € 7122.8 | ||||
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02-110M-700 | € 7122.8 | ||||
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02-150M-800 | € 10054.81 | ||||
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02-414-600 | € 7122.8 | ||||
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02-414-700 | € 7122.8 | ||||
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02-600-800 | € 10054.81 | ||||
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02-115M-600 | € 7537.28 | ||||
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02-115M-700 | € 7537.28 | ||||
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02-412-600 | € 7537.28 | ||||
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02-412-700 | € 7537.28 |
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Variation Image
Description
Le PSS est le joint mécanique le plus vendu au monde, il est actuellement installé en première monte par de nombreux constructeur de bateaux et chantiers parmi les plus réputés au monde.
Le PSS est également le premier joint utilisé en retrofit. Les préparateurs, chantiers et intervenants reconnaissent les avantages de l’installation d’un PSS car il élimine de la maintenance, l’ajustement et les couts associés aux autres types de presse étoupe. Les joints PSS sont 100% étanche et n’usent pas l’arbre d’hélice.
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